Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2016 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2016
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2015 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2015
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2014 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2014
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2013 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2013
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 2012 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2012
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13 · 2011 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2011
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 15 · 2010 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2010
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 17 · 2009 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2009
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 19 · 2008 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2008
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 21 · 2007 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2007
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 23 · 2006 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2006
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 25 · 2005 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
2005
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 27 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
—
Puissance
69 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 28 · 69 ch
ECU : Marelli 9GF
Année
—
Puissance
69 ch (0 kW)
Moteur
169.A4.000
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
9GF
Famille
9GF
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
75–81 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.