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Mercedes - Benz B-class — Continental SID307

2012–2017 · 26 variantes · ECU : Continental, GETRAG

Variantes disponibles

Variante 1 · 2017 · 109 ch

ECU : Continental SID310
Année
2017
Puissance
109 ch (80 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2017 · 109 ch

ECU : Continental SID310
Année
2017
Puissance
109 ch (80 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2017 · 109 ch

ECU : Continental SID310
Année
2017
Puissance
109 ch (80 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2017 · 90 ch

ECU : Continental SID310
Année
2017
Puissance
90 ch (66 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
97–106 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2017 · 90 ch

ECU : Continental SID310
Année
2017
Puissance
90 ch (66 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
97–106 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2016 · 109 ch

ECU : Continental SID310
Année
2016
Puissance
109 ch (80 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2016 · 109 ch

ECU : Continental SID310
Année
2016
Puissance
109 ch (80 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2016 · 109 ch

ECU : Continental SID310
Année
2016
Puissance
109 ch (80 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2016 · 90 ch

ECU : Continental SID310
Année
2016
Puissance
90 ch (66 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
97–106 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2016 · 90 ch

ECU : Continental SID310
Année
2016
Puissance
90 ch (66 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
97–106 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2015 · 109 ch

ECU : Continental SID310
Année
2015
Puissance
109 ch (80 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2015 · 109 ch

ECU : Continental SID310
Année
2015
Puissance
109 ch (80 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2015 · 109 ch

ECU : Continental SID310
Année
2015
Puissance
109 ch (80 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2015 · 90 ch

ECU : Continental SID310
Année
2015
Puissance
90 ch (66 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
97–106 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2015 · 90 ch

ECU : Continental SID310
Année
2015
Puissance
90 ch (66 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
97–106 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2014 · 109 ch

ECU : Continental SID310
Année
2014
Puissance
109 ch (80 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 2014 · 109 ch

ECU : Continental SID310
Année
2014
Puissance
109 ch (80 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 2014 · 109 ch

ECU : Continental SID310
Année
2014
Puissance
109 ch (80 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 2014 · 90 ch

ECU : Continental SID310
Année
2014
Puissance
90 ch (66 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
97–106 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 2014 · 90 ch

ECU : Continental SID310
Année
2014
Puissance
90 ch (66 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
97–106 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 21 · 2013 · 90 ch

ECU : Continental SID310
Année
2013
Puissance
90 ch (66 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
97–106 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 22 · 2012 · 90 ch

ECU : Continental SID307
Année
2012
Puissance
90 ch (66 kW)
Moteur
607.951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID307
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
97–106 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 23 · 110 ch

ECU : GETRAG VGS2-FDCT
Année
—
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
607.951
Fabricant ECU
GETRAG
Unité ECU
VGS2-FDCT
Famille
VGS2-FDCT

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 24 · 109 ch

ECU : Continental SID310 BENCH, BOOT, OBD, OBD_FULL
Année
—
Puissance
109 ch (79 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
607951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310 BENCH, BOOT, OBD, OBD_FULL
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
126–140 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 25 · 90 ch

ECU : Continental SID307 BENCH, BOOT, OBD, OBD_FULL
Année
—
Puissance
90 ch (65 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
607951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID307 BENCH, BOOT, OBD, OBD_FULL
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
106–117 ch
Couple après
240–270 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 26 · 90 ch

ECU : Continental SID310 BENCH, BOOT, OBD, OBD_FULL
Année
—
Puissance
90 ch (65 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
607951
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310 BENCH, BOOT, OBD, OBD_FULL
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
106–117 ch
Couple après
240–270 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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