Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2004 · 117 ch
ECU : Bosch EDC15C6
Année
2004
Puissance
117 ch (86 kW)
Moteur
611.962
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15C6
Famille
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
126–138 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2003 · 146 ch
ECU : Bosch EDC15C6
Année
2003
Puissance
146 ch (107 kW)
Moteur
611.962
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15C6
Famille
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
158–172 ch
Couple après
240–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2003 · 117 ch
ECU : Bosch EDC15C6
Année
2003
Puissance
117 ch (86 kW)
Moteur
611.962
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15C6
Famille
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
126–138 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2002 · 146 ch
ECU : Bosch EDC15C6
Année
2002
Puissance
146 ch (107 kW)
Moteur
611.962
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15C6
Famille
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
158–172 ch
Couple après
240–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2002 · 117 ch
ECU : Bosch EDC15C6
Année
2002
Puissance
117 ch (86 kW)
Moteur
611.962
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15C6
Famille
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
126–138 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2001 · 146 ch
ECU : Bosch EDC15C6
Année
2001
Puissance
146 ch (107 kW)
Moteur
611.962
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15C6
Famille
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
158–172 ch
Couple après
240–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2001 · 117 ch
ECU : Bosch EDC15C6
Année
2001
Puissance
117 ch (86 kW)
Moteur
611.962
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15C6
Famille
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
126–138 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2000 · 146 ch
ECU : Bosch EDC15C6
Année
2000
Puissance
146 ch (107 kW)
Moteur
611.962
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15C6
Famille
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
158–172 ch
Couple après
240–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 2000 · 117 ch
ECU : Bosch EDC15C6
Année
2000
Puissance
117 ch (86 kW)
Moteur
611.962
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15C6
Famille
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
126–138 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.