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Renault Master — Bosch EDC17C42

4 variantes · ECU : Bosch, Continental

Variantes disponibles

Variante 1 · 150 ch

ECU : Bosch EDC17C42
Année
Puissance
150 ch (109 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M9T
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C42
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
174–192 ch
Couple après
400–460 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 150 ch

ECU : Continental SID310 BOOT, OBD, OBD_FULL
Année
Puissance
150 ch (109 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M9T
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310 BOOT, OBD, OBD_FULL
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
174–192 ch
Couple après
400–460 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 111 ch

ECU : Continental SID310 BOOT, OBD, OBD_FULL
Année
Puissance
111 ch (80 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M9T
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID310 BOOT, OBD, OBD_FULL
Famille
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
129–142 ch
Couple après
290–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 100 ch

ECU : Bosch EDC17C42
Année
Puissance
100 ch (73 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M9T
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C42
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
116–128 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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