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Seat Leon — Bosch EDC17CP04

2004–2012 · 13 variantes · ECU : Bosch, Temic

Variantes disponibles

Variante 1 · 2012 · 170 ch

ECU : Bosch EDC17CP04
Année
2012
Puissance
170 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2011 · 170 ch

ECU : Bosch EDC17CP04
Année
2011
Puissance
170 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2010 · 170 ch

ECU : Bosch EDC17CP04
Année
2010
Puissance
170 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2009 · 170 ch

ECU : Bosch EDC17CP04
Année
2009
Puissance
170 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2008 · 170 ch

ECU : Bosch EDC17CP04
Année
2008
Puissance
170 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2007 · 170 ch

ECU : Bosch EDC17CP04
Année
2007
Puissance
170 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2006 · 170 ch

ECU : Bosch EDC17CP04
Année
2006
Puissance
170 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2005 · 170 ch

ECU : Bosch EDC17CP04
Année
2005
Puissance
170 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2004 · 170 ch

ECU : Bosch EDC17CP04
Année
2004
Puissance
170 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 170 ch

ECU : Bosch EDC17CP04
Année
—
Puissance
170 ch (125 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP04
Famille
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 170 ch

ECU : Temic DQ250 Exx/Fxx
Année
—
Puissance
170 ch (125 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Exx/Fxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 170 ch

ECU : Temic DQ250 Exx/Fxx
Année
—
Puissance
170 ch (125 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Exx/Fxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 170 ch

ECU : Temic DQ250 Exx/Fxx
Année
—
Puissance
170 ch (125 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBBB
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Exx/Fxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
197–218 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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