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Seat Leon — Bosch MED9.1

9 variantes · ECU : Bosch, Temic

Variantes disponibles

Variante 1 · 301 ch

ECU : Bosch MED9.1
Année
—
Puissance
301 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJXC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1
Famille
MED9.1

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
355–406 ch
Couple après
610–700 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 301 ch

ECU : Bosch MED9.1
Année
—
Puissance
301 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJXC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1
Famille
MED9.1

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
355–406 ch
Couple après
610–700 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 301 ch

ECU : Bosch MED9.1
Année
—
Puissance
301 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJXC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1
Famille
MED9.1

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
355–406 ch
Couple après
610–700 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 301 ch

ECU : Temic DQ250 Cxx
Année
—
Puissance
301 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJXC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Cxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
316–337 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 301 ch

ECU : Temic DQ250 Cxx
Année
—
Puissance
301 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJXC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Cxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
316–337 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 301 ch

ECU : Temic DQ250 Cxx
Année
—
Puissance
301 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJXC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Cxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
316–337 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 301 ch

ECU : Temic DQ250 Exx/Fxx
Année
—
Puissance
301 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJXC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Exx/Fxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
316–337 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 301 ch

ECU : Temic DQ250 Exx/Fxx
Année
—
Puissance
301 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJXC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Exx/Fxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
316–337 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 301 ch

ECU : Temic DQ250 Exx/Fxx
Année
—
Puissance
301 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJXC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Exx/Fxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
316–337 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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