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Seat Toledo — Bosch MED17.5.25

2015–2017 · 6 variantes · ECU : Bosch, Temic

Variantes disponibles

Variante 1 · 2017 · 110 ch

ECU : Bosch MED17.5.25
Année
2017
Puissance
110 ch (81 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJZD
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.25
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
220–250 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2016 · 110 ch

ECU : Bosch MED17.5.25
Année
2016
Puissance
110 ch (81 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJZD
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.25
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
220–250 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2015 · 110 ch

ECU : Bosch MED17.5.25
Année
2015
Puissance
110 ch (81 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJZD
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.25
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
220–250 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 110 ch

ECU : Temic DQ200 (MQB)
Année
—
Puissance
110 ch (81 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJZD
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 (MQB)
Famille
DQ200

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
116–123 ch
Couple après
160–170 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 110 ch

ECU : Temic DQ200 (MQB)
Année
—
Puissance
110 ch (81 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJZD
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 (MQB)
Famille
DQ200

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
116–123 ch
Couple après
160–170 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 110 ch

ECU : Temic DQ200 (MQB)
Année
—
Puissance
110 ch (81 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJZD
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 (MQB)
Famille
DQ200

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
116–123 ch
Couple après
160–170 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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