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Vauxhall Astra — ACDelco E87

2005–2011 · 10 variantes · ECU : ACDelco

Variantes disponibles

Variante 1 · 2011 · 110 ch

ECU : ACDelco E87
Année
2011
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
A17DTE
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Famille
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2010 · 110 ch

ECU : ACDelco E87
Année
2010
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
A17DTE
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Famille
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2009 · 110 ch

ECU : ACDelco E87
Année
2009
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
A17DTE
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Famille
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2008 · 110 ch

ECU : ACDelco E87
Année
2008
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
A17DTE
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Famille
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2007 · 110 ch

ECU : ACDelco E87
Année
2007
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
A17DTE
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Famille
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2006 · 110 ch

ECU : ACDelco E87
Année
2006
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
A17DTE
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Famille
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2005 · 110 ch

ECU : ACDelco E87
Année
2005
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
A17DTE
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Famille
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 110 ch

ECU : ACDelco E87
Année
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
A17DTE
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Famille
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 110 ch

ECU : ACDelco E87
Année
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
A17DTE
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Famille
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 110 ch

ECU : ACDelco E87
Année
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
A17DTE
Fabricant ECU
ACDelco
Unité ECU
E87
Famille
E87

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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