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Volkswagen Passat CC — Temic DQ250Exx/Fxx

2009–2010 · 6 variantes · ECU : Temic

Variantes disponibles

Variante 1 · 2010 · 143 ch

ECU : Temic DQ250Exx/Fxx
Année
2010
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBAC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250Exx/Fxx
Famille
DQ250EXX

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2009 · 143 ch

ECU : Temic DQ250Exx/Fxx
Année
2009
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
CBAC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250Exx/Fxx
Famille
DQ250EXX

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 143 ch

ECU : Temic DQ250 Cxx
Année
—
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
CBAC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Cxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 143 ch

ECU : Temic DQ250 Cxx
Année
—
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBAC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Cxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 143 ch

ECU : Temic DQ250 Exx/Fxx
Année
—
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBAC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Exx/Fxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 143 ch

ECU : Temic DQ250 Exx/Fxx
Année
—
Puissance
143 ch (105 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CBAC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Exx/Fxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
166–183 ch
Couple après
380–430 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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