Variantes disponibles

Variante 1 · 551 ch

ECU : TRW EMS2.4 EU6D

Année

—

Puissance

551 ch (405 kW)

Carburant

Diesel

Profil Stage 1

<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>

Moteur

D16K

Fabricant ECU

TRW

Unité ECU

EMS2.4 EU6D

Famille

EMS2.4

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après

606–672 ch

Couple après

1460–1670 Nm

Gain %

+10–22%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 551 ch

ECU : TRW EMS2.4 EU6D

Année

—

Puissance

551 ch (405 kW)

Carburant

Diesel

Profil Stage 1

<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>

Moteur

D16K

Fabricant ECU

TRW

Unité ECU

EMS2.4 EU6D

Famille

EMS2.4

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après

606–672 ch

Couple après

1460–1670 Nm

Gain %

+10–22%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Volvo FH I-save — TRW EMS2.4 EU6D

Variantes disponibles

Variante 1 · 551 ch

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Variante 2 · 551 ch

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

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