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Volvo FL — TRW EMS2.3 EU6

6 variantes · ECU : TRW

Variantes disponibles

Variante 1 · 284 ch

ECU : TRW EMS2.3 EU6
Année
—
Puissance
284 ch (209 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D8K
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2.3 EU6
Famille
EMS2.3

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
312–346 ch
Couple après
750–860 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 284 ch

ECU : TRW EMS2.3 EU6
Année
—
Puissance
284 ch (209 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
D8K
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2.3 EU6
Famille
EMS2.3

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
312–346 ch
Couple après
750–860 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 284 ch

ECU : TRW EMS2.3 EU6
Année
—
Puissance
284 ch (209 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D8K
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2.3 EU6
Famille
EMS2.3

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
312–346 ch
Couple après
750–860 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 254 ch

ECU : TRW EMS2.3 EU6
Année
—
Puissance
254 ch (186 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D8K
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2.3 EU6
Famille
EMS2.3

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
290–318 ch
Couple après
670–770 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 254 ch

ECU : TRW EMS2.3 EU6
Année
—
Puissance
254 ch (186 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D8K
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2.3 EU6
Famille
EMS2.3

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
290–318 ch
Couple après
670–770 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 254 ch

ECU : TRW EMS2.3 EU6
Année
—
Puissance
254 ch (186 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D8K
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2.3 EU6
Famille
EMS2.3

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
290–318 ch
Couple après
670–770 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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TRW EMS2 MPC565 Ver.1TRW TRW EMS2.2 MPC5554

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