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Bosch ME17.8.5

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ TriCore🚦 Niveau Intermédiaire✓ Fiabilité élevée (protocole vérifié, alim. stable)

克隆此 ECU

✅
Clonable 1:1
Cet ECU peut être cloné en 1:1 selon la source.
Mode de lecture
BENCH
Niveau de risque
Faible
Microcontrôleur (indication publique)
TC17xx family, exact mask à vérifier par HW/SW
Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

技术规格

制造商
Bosch
Modèle ECU
ME17.8.5
系列
Bosch ME17
装配的车辆
138
Catégorie
tricore generation
Stage 1 (gains)
typical +15-35% turbo engines; naturally aspirated often +3-10%
Stage 1 (prix indicatif)
€199-€500 retail / €30-€100 file service
Temps d'intervention
15-60 OBD/bench, boot longer
Niveau requis
workshop strongly recommended; experienced DIY possible with proper tool
Outils nécessaires
OBD/bench flasher + PSU + backup + checksum tool
Fiabilité
high when protocol verified and battery supported
Architecture
Tricore/SPC Power Architecture class
微控制器 (MCU)
TC1762
Lecture / écriture possible
varies; boot normally requires opening; bench often connector-only
Sécurité / protection
Tricore generation; TPROT/protection varies by family/year
Cadre légal
FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 真实 Stage 1 数据

HP d'origine moyen
99 ch
HP après Stage 1 (estimé)
123 - 133 ch
Couple après Stage 1 (estimé)
181 - 193 Nm
Gain estimé
+6% à +15%
Niveau de confiance
Faible

Statistiques calculées sur 72 véhicules réels de notre base.

🏷️ 与此 ECU 兼容的品牌 (10)

Ford 34Can-Am 22Brp/Sea-Doo 21Continental-Siemens-Vdo 16Sea Doo 14Brp/Can-Am 14Can-Am/Brp 12Brp/Ski-Doo 7Sea 4Arora 1

📈 Distribution des puissances (63 véhicules)

< 50 ch3 véh · 5%
50-100 ch35 véh · 56%
100-150 ch19 véh · 30%
150-200 ch4 véh · 6%
200-300 ch2 véh · 3%
300+ ch0 véh · 0%
38 ch min
89 ch médiane
99 ch moyenne
260 ch max

🎯 装配车辆的 Stage 1 配置 (35)

🌬️ Essence Atmosphérique35 véh · 100%

装配的车辆 (145 总计, 50 显示)

Can-Am/Brp MAVERICK TRAIL 700
2022 · 51 ch
Can-Am/Brp COMMANDER 1000
2021 · 99 ch
Can-Am Outlander XT
2020
Can-Am Outlander XT
2020
Continental-Siemens-Vdo RENEGADE X MR 1000R
2020 · 89 ch
Ford Focus
2020 · 138 ch
Ford Ka
2020 · 68 ch
Can-Am/Brp MAVERICK X3-R 900
2019 · 172 ch
Can-Am Outlander XT
2019
Can-Am Outlander XT
2019
Sea Doo Spark
2019
Ford Focus
2019 · 138 ch
Ford Ka
2019 · 68 ch
Can-Am/Brp COMMANDER 1000
2018 · 89 ch
Can-Am/Brp COMMANDER 800
2018 · 71 ch
Can-Am/Brp MAVERICK TRAIL 1000
2018 · 75 ch
Can-Am/Brp MAVERICK TRAIL 800
2018 · 55 ch
Can-Am/Brp MAVERICK X3 900
2018 · 90 ch
Can-Am/Brp TRAXTER XMR 1000
2018 · 72 ch
Can-Am Outlander XT
2018
Can-Am Outlander XT
2018
Continental-Siemens-Vdo OUTLANDER 450
2018 · 38 ch
Continental-Siemens-Vdo OUTLANDER 650
2018 · 58 ch
Continental-Siemens-Vdo RENEGADE 1000
2018 · 80 ch
Continental-Siemens-Vdo RENEGADE XC 1000
2018 · 80 ch
Continental-Siemens-Vdo RENEGADE XC 650
2018 · 58 ch
Continental-Siemens-Vdo RYKER 900
2018 · 82 ch
Continental-Siemens-Vdo TRAXTER 1000
2018 · 82 ch
Continental-Siemens-Vdo TRAXTER 500
2018 · 38 ch
Continental-Siemens-Vdo TRAXTER 800
2018 · 50 ch
Continental-Siemens-Vdo TRAXTER PRO 1000
2018 · 50 ch
Sea Doo Spark
2018
Ford Focus
2018 · 138 ch
Ford Ka
2018 · 68 ch
Continental-Siemens-Vdo OUTLANDER XTP 1000
2017 · 80 ch
Continental-Siemens-Vdo SPYDER RT 1000
2017 · 95 ch
Continental-Siemens-Vdo SPYDER RT 1300
2017 · 111 ch
Ford Focus
2017 · 138 ch
Ford Ka
2017 · 68 ch
Can-Am/Brp MAVERICK 1000
2016 · 101 ch
Can-Am/Brp MAVERICK SPORT 1000
2016 · 94 ch
Can-Am/Brp MAVERICK Xds 1000
2016 · 118 ch
Continental-Siemens-Vdo OUTLANDER 570
2016 · 47 ch
Ford Focus
2016 · 138 ch
Ford Ka
2016 · 68 ch
Can-Am Maverik
2015
Can-Am Maverik
2015
Ford Focus
2015 · 138 ch
Ford Ka
2015 · 68 ch
Can-Am Maverik
2014

Bosch ME17.8.5 24 小时内重新编程

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

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