Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2020 · 620 ch
ECU : Bosch MD1CE101
Année
2020
Puissance
620 ch (462 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CE101
系列
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
670–732 ch
Couple après
1040–1130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2015 · 370 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2015
Puissance
370 ch (276 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
400–437 ch
Couple après
620–680 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2014 · 380 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2014
Puissance
380 ch (283 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
410–448 ch
Couple après
640–700 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2013 · 550 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
2013
Puissance
550 ch (410 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
594–649 ch
Couple après
920–1010 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2013 · 502 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2013
Puissance
502 ch (374 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
系列
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
542–592 ch
Couple après
840–920 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2011 · 534 ch
ECU : Motorola CM570
Année
2011
Puissance
534 ch (398 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Motorola
Unité ECU
CM570
系列
CM570
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
577–630 ch
Couple après
890–980 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2010 · 429 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
2010
Puissance
429 ch (320 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
系列
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
463–506 ch
Couple après
720–780 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 496 ch
ECU : Bosch MD1CE101
Année
—
Puissance
496 ch (370 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CE101
系列
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
536–585 ch
Couple après
830–910 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 380 ch
ECU : Bosch EDC7UC31
Année
—
Puissance
380 ch (283 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC7UC31
系列
EDC7UC31
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
410–448 ch
Couple après
640–700 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.