Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2018 · 316 ch
ECU : Bosch EDC17CV54
Année
2018
Puissance
316 ch (236 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV54
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
341–373 ch
Couple après
530–580 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2014 · 306 ch
ECU : Bosch EDC17CV54
Année
2014
Puissance
306 ch (228 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV54
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
330–361 ch
Couple après
510–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2008 · 290 ch
ECU : Caterpillar ADEM IV
Année
2008
Puissance
290 ch (216 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Caterpillar
Unité ECU
ADEM IV
系列
ADEM
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
313–342 ch
Couple après
490–530 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2006 · 330 ch
ECU : Caterpillar ADEM III
Année
2006
Puissance
330 ch (246 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Caterpillar
Unité ECU
ADEM III
系列
ADEM
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
356–389 ch
Couple après
550–600 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2005 · 270 ch
ECU : Caterpillar ADEM IV
Année
2005
Puissance
270 ch (201 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Caterpillar
Unité ECU
ADEM IV
系列
ADEM
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
292–319 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2005 · 212 ch
ECU : Caterpillar ADEM III
Année
2005
Puissance
212 ch (158 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Caterpillar
Unité ECU
ADEM III
系列
ADEM
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
229–250 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2002 · 236 ch
ECU : Caterpillar ADEM III
Année
2002
Puissance
236 ch (176 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Caterpillar
Unité ECU
ADEM III
系列
ADEM
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
255–278 ch
Couple après
400–430 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 424 ch
ECU : Bosch EDC17CV41
Année
—
Puissance
424 ch (316 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV41
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
458–500 ch
Couple après
710–780 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 330 ch
ECU : Caterpillar ADEM IV
Année
—
Puissance
330 ch (246 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Caterpillar
Unité ECU
ADEM IV
系列
ADEM
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
356–389 ch
Couple après
550–600 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 306 ch
ECU : Bosch EDC17CV54
Année
—
Puissance
306 ch (228 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CV54
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
330–361 ch
Couple après
510–560 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.