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Ford Focus

22 variantes · ECU : Bosch, Continental, Delphi

Variantes disponibles

Variante 1 · 350 ch

ECU : Bosch ME9.0
Année
—
Puissance
350 ch (0 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.0
系列
ME9.0

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
368–392 ch
Couple après
500–530 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 305 ch

ECU : Bosch ME9.0
Année
—
Puissance
305 ch (0 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.0
系列
ME9.0

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
320–342 ch
Couple après
430–460 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 225 ch

ECU : Bosch ME9.0
Année
—
Puissance
225 ch (0 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.0
系列
ME9.0

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
236–252 ch
Couple après
320–340 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 225 ch

ECU : Bosch MED17.0
Année
—
Puissance
225 ch (0 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
系列
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
266–304 ch
Couple après
450–520 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 225 ch

ECU : Bosch ME9.0
Année
—
Puissance
225 ch (0 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME9.0
系列
ME9.0

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
236–252 ch
Couple après
320–340 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 180 ch

ECU : Bosch MG1CS016
Année
—
Puissance
180 ch (0 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS016
系列
Bosch MG1

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 180 ch

ECU : Continental EMS2510
Année
—
Puissance
180 ch (0 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS2510
系列
EMS2510

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 180 ch

ECU : Continental EMS2511
Année
—
Puissance
180 ch (0 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS2511
系列
EMS2511

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.0
Année
—
Puissance
150 ch (0 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
系列
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 150 ch

ECU : Bosch ME17.8.5
Année
—
Puissance
150 ch (0 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.8.5
系列
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
158–168 ch
Couple après
210–230 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 150 ch

ECU : Bosch MG1CS016
Année
—
Puissance
150 ch (110 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
(---)
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS016
系列
Bosch MG1

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 150 ch

ECU : Continental EMS2511
Année
—
Puissance
150 ch (110 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
(---)
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
EMS2511
系列
EMS2511

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 138 ch

ECU : Bosch ME17.8.5
Année
—
Puissance
138 ch (0 kW)
燃料类型
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.8.5
系列
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
145–155 ch
Couple après
200–210 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 136 ch

ECU : Siemens Ford_Siemens_SID803
Année
—
Puissance
136 ch (0 kW)
燃料类型
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
Ford_Siemens_SID803
系列
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 136 ch

ECU : Siemens SID202
Année
—
Puissance
136 ch (0 kW)
燃料类型
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID202
系列
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
—
Puissance
136 ch (0 kW)
燃料类型
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
系列
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 116 ch

ECU : Bosch EDC17C10
Année
—
Puissance
116 ch (0 kW)
燃料类型
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C10
系列
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
135–148 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 116 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
—
Puissance
116 ch (0 kW)
燃料类型
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
系列
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
135–148 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 105 ch

ECU : Bosch EDC17C10
Année
—
Puissance
105 ch (0 kW)
燃料类型
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C10
系列
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
122–134 ch
Couple après
280–320 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 100 ch

ECU : Delphi DELPHI_FOMOCO
Année
—
Puissance
100 ch (0 kW)
燃料类型
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
DELPHI_FOMOCO
系列
DELPHI_FOMOCO

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
116–128 ch
Couple après
270–300 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 21 · 95 ch

ECU : Bosch EDC17C10
Année
—
Puissance
95 ch (0 kW)
燃料类型
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C10
系列
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
112–124 ch
Couple après
250–290 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 22 · 95 ch

ECU : Bosch EDC17C70
Année
—
Puissance
95 ch (0 kW)
燃料类型
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
--
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C70
系列
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
112–124 ch
Couple après
250–290 Nm
Gain %
+18–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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