Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2017 · 110 ch
ECU : Bosch MED17.5.21
Année
2017
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
CPWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2016 · 110 ch
ECU : Bosch MED17.5.21
Année
2016
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
CPWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2015 · 110 ch
ECU : Bosch MED17.5.21
Année
2015
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
CPWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2014 · 110 ch
ECU : Bosch MED17.5.21
Année
2014
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
CPWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2013 · 110 ch
ECU : Bosch MED17.5.21
Année
2013
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
CPWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2012 · 110 ch
ECU : Bosch MED17.5.21
Année
2012
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
CPWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2011 · 110 ch
ECU : Bosch MED17.5.21
Année
2011
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
GPL
Moteur
CPWA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.21
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 110 ch
ECU : Temic DQ200 (MQB)
Année
—
Puissance
110 ch (81 kW)
Carburant
GNV
Moteur
CPWA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 (MQB)
Famille
DQ200
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 110 ch
ECU : Temic DQ200 (MQB)
Année
—
Puissance
110 ch (81 kW)
Moteur
CPWA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 (MQB)
Famille
DQ200
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.