Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
车辆 10
ECU : Bosch MED17.0
Année
—
Puissance
— (150 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
系列
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
220–241 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
车辆 11
ECU : Bosch MED17.0
Année
—
Puissance
— (180 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
系列
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
265–289 ch
Couple après
410–450 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
车辆 12
ECU : Bosch EDC17CP48
Année
—
Puissance
— (136 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP48
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
200–218 ch
Couple après
310–340 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
车辆 13
ECU : Bosch MED17.0
Année
—
Puissance
— (241 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
系列
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
354–387 ch
Couple après
550–600 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
车辆 14
ECU : Bosch MED17.0
Année
—
Puissance
— (203 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
系列
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
298–326 ch
Couple après
460–500 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
车辆 15
ECU : Bosch EDC17CP48
Année
—
Puissance
— (181 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP48
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
266–290 ch
Couple après
410–450 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
车辆 16
ECU : Bosch EDC17CP48
Année
—
Puissance
— (205 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP48
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
301–329 ch
Couple après
470–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
车辆 17
ECU : Bosch EDC17CP68
Année
—
Puissance
— (190 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP68
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
279–304 ch
Couple après
430–470 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
车辆 18
ECU : Bosch EDC17CP22
Année
—
Puissance
— (205 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP22
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
301–329 ch
Couple après
470–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
车辆 19
ECU : Bosch EDC17CP48
Année
—
Puissance
— (205 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP48
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
301–329 ch
Couple après
470–510 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
车辆 20
ECU : Bosch EDC17CP48
Année
—
Puissance
— (215 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP48
系列
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
315–345 ch
Couple après
490–530 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.