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Volkswagen CC — Temic DQ250 Cxx

3 variantes · ECU : Temic

Variantes disponibles

Variante 1 · 136 ch

ECU : Temic DQ250 Cxx
Année
—
Puissance
136 ch (100 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CFFA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Cxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 136 ch

ECU : Temic DQ250 Cxx
Année
—
Puissance
136 ch (100 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
CFFA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Cxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 136 ch

ECU : Temic DQ250 Cxx
Année
—
Puissance
136 ch (100 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
CFFA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 Cxx
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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