Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2002 · 154 ch
ECU : Bosch EDC15VM+
Année
2002
Puissance
154 ch (115 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15VM+
Familie
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
166–182 ch
Couple après
260–280 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2001 · 114 ch
ECU : Bosch EDC15P+
Année
2001
Puissance
114 ch (85 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15P+
Familie
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
123–135 ch
Couple après
190–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2000 · 339 ch
ECU : Bosch ME7.1.1
Année
2000
Puissance
339 ch (253 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.1.1
Familie
ME7.1.1
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
366–400 ch
Couple après
570–620 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2000 · 177 ch
ECU : Bosch EDC15VM+
Année
2000
Puissance
177 ch (132 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15VM+
Familie
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
191–209 ch
Couple après
300–320 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2000 · 168 ch
ECU : Bosch ME7.1/5
Année
2000
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.1/5
Familie
ME7.1
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2000 · 148 ch
ECU : Bosch MOTRONIC EDC TDI
Année
2000
Puissance
148 ch (110 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MOTRONIC EDC TDI
Familie
MOTRONIC
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2000 · 109 ch
ECU : Bosch EDC15P+
Année
2000
Puissance
109 ch (81 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC15P+
Familie
Bosch EDC15
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 1994 · 114 ch
ECU : Bosch ME7.5
Année
1994
Puissance
114 ch (85 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.5
Familie
ME7.5
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
123–135 ch
Couple après
190–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.