Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 2
ECU : Continental SIMOS18.2
Année
—
Puissance
— (170 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS18.2
Familie
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
249–273 ch
Couple après
390–420 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 3
ECU : Continental SIMOS12.1
Année
—
Puissance
— (173 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS12.1
Familie
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
254–277 ch
Couple après
390–430 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 4
ECU : Continental SIMOS18.1
Année
—
Puissance
— (211 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS18.1
Familie
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
310–339 ch
Couple après
480–520 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 5
ECU : Bosch MED17.5.2
Année
—
Puissance
— (200 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.2
Familie
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
294–321 ch
Couple après
460–500 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Fahrzeug 6
ECU : Continental SIMOS12.2
Année
—
Puissance
— (211 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS12.2
Familie
Continental/Siemens SIMOS
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
310–339 ch
Couple après
480–520 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.