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Audi A3 — Continental SIMOS12.2

2006–2014 · 17 variantes · ECU : Continental, Temic

Variantes disponibles

Variante 1 · 2014 · 180 ch

ECU : Continental SIMOS12.2
Année
2014
Puissance
180 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS12.2
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2013 · 180 ch

ECU : Continental SIMOS12.2
Année
2013
Puissance
180 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS12.2
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2012 · 180 ch

ECU : Continental SIMOS12.2
Année
2012
Puissance
180 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS12.2
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2011 · 180 ch

ECU : Continental SIMOS12.2
Année
2011
Puissance
180 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS12.2
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2010 · 180 ch

ECU : Continental SIMOS12.2
Année
2010
Puissance
180 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS12.2
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2009 · 180 ch

ECU : Continental SIMOS12.2
Année
2009
Puissance
180 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS12.2
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2008 · 180 ch

ECU : Continental SIMOS12.2
Année
2008
Puissance
180 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS12.2
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2007 · 180 ch

ECU : Continental SIMOS12.2
Année
2007
Puissance
180 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS12.2
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2006 · 180 ch

ECU : Continental SIMOS12.2
Année
2006
Puissance
180 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS12.2
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 180 ch

ECU : Continental SIMOS12.2
Année
—
Puissance
180 ch (132 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS12.2
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 180 ch

ECU : Continental SIMOS18.1
Année
—
Puissance
180 ch (132 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SIMOS18.1
Famille
Continental/Siemens SIMOS

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
212–243 ch
Couple après
360–420 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 180 ch

ECU : Temic DQ200 (MQB)
Année
—
Puissance
180 ch (132 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 (MQB)
Famille
DQ200

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 180 ch

ECU : Temic DQ200 (MQB)
Année
—
Puissance
180 ch (132 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 (MQB)
Famille
DQ200

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 180 ch

ECU : Temic DQ200 (MQB)
Année
—
Puissance
180 ch (132 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ200 (MQB)
Famille
DQ200

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 180 ch

ECU : Temic DQ380
Année
—
Puissance
180 ch (132 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ380
Famille
DQ380

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 180 ch

ECU : Temic DQ380
Année
—
Puissance
180 ch (132 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ380
Famille
DQ380

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 180 ch

ECU : Temic DQ380
Année
—
Puissance
180 ch (132 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CJSB
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ380
Famille
DQ380

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
189–202 ch
Couple après
260–270 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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