Variante 1 · 155 ch

ECU : Bosch MED17.4 TC1766

Année

—

Puissance

155 ch (0 kW)

Combustible

Essence

Profil Stage 1

⚡ Essence Turbo

Moteur

--

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

MED17.4 TC1766

Familia

Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après

183–209 ch

Couple après

310–360 Nm

Gain %

+18–35%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 155 ch

ECU : Bosch MED17.4 TC1767

Année

—

Puissance

155 ch (0 kW)

Combustible

Essence

Profil Stage 1

⚡ Essence Turbo

Moteur

--

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

MED17.4 TC1767

Familia

Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après

183–209 ch

Couple après

310–360 Nm

Gain %

+18–35%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 155 ch

ECU : Bosch MED17.4 TC1796

Année

—

Puissance

155 ch (0 kW)

Combustible

Essence

Profil Stage 1

⚡ Essence Turbo

Moteur

--

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

MED17.4 TC1796

Familia

Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après

183–209 ch

Couple après

310–360 Nm

Gain %

+18–35%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 150 ch

ECU : Siemens SID803A

Année

—

Puissance

150 ch (0 kW)

Combustible

Diesel

Profil Stage 1

🔥 Diesel Turbo

Moteur

--

Fabricant ECU

Siemens

Unité ECU

SID803A

Familia

Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après

174–192 ch

Couple après

400–460 Nm

Gain %

+16–28%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 110 ch

ECU : Continental SID807

Année

—

Puissance

110 ch (0 kW)

Combustible

Diesel

Profil Stage 1

🔥 Diesel Turbo

Moteur

--

Fabricant ECU

Continental

Unité ECU

SID807

Familia

Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après

128–141 ch

Couple après

290–330 Nm

Gain %

+16–28%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 0 ch

ECU : Siemens SID803A

Année

—

Puissance

0 ch (0 kW)

Combustible

Diesel

Moteur

--

Fabricant ECU

Siemens

Unité ECU

SID803A

Familia

Continental/Siemens SID

Variante 7 · 0 ch

ECU : Bosch EDC17C60 BENCH, BOOT, OBD_FULL

Année

—

Puissance

0 ch (0 kW)

Combustible

Diesel

Moteur

--

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

EDC17C60 BENCH, BOOT, OBD_FULL

Familia

Bosch EDC17

Variante 8 · 0 ch

ECU : Bosch EDC17C10 TC1796

Année

—

Puissance

0 ch (0 kW)

Combustible

Diesel

Moteur

--

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

EDC17C10 TC1796

Familia

Bosch EDC17

Variante 9 · 0 ch

ECU : Bosch EDC17C10 TC1797

Année

—

Puissance

0 ch (0 kW)

Combustible

Diesel

Moteur

--

Fabricant ECU

Bosch

Unité ECU

EDC17C10 TC1797

Familia

Bosch EDC17

Variante 10 · 0 ch

ECU : Continental SID807EVO

Année

—

Puissance

0 ch (0 kW)

Combustible

Diesel

Moteur

--

Fabricant ECU

Continental

Unité ECU

SID807EVO

Familia

Continental/Siemens SID

Citroen C4

Variantes disponibles

Variante 1 · 155 ch

⚡ Stage 1 estimé Haute

Variante 2 · 155 ch

⚡ Stage 1 estimé Haute

Variante 3 · 155 ch

⚡ Stage 1 estimé Haute

Variante 4 · 150 ch

⚡ Stage 1 estimé Haute

Variante 5 · 110 ch

⚡ Stage 1 estimé Haute

Variante 6 · 0 ch

Variante 7 · 0 ch

Variante 8 · 0 ch

Variante 9 · 0 ch

Variante 10 · 0 ch

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