Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 2
ECU : TRW EMS2.3 EU6 MPC5674F
Année
—
Puissance
— (250 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2.3 EU6 MPC5674F
Familia
EMS2.3
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
367–401 ch
Couple après
570–620 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 3
ECU : TRW EMS2.3 EU6 MPC5674F
Année
—
Puissance
— (320 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
EMS2.3 EU6 MPC5674F
Familia
EMS2.3
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
470–513 ch
Couple après
730–800 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 4
ECU : Bosch EDC17C45
Année
—
Puissance
— (150 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C45
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
220–241 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Vehículo 5
ECU : Bosch EDC17C45
Année
—
Puissance
— (179 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C45
Familia
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
262–287 ch
Couple après
410–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.