Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2015 · 181 ch
ECU : Bosch EDC17C64
Année
2015
Puissance
181 ch (135 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C64
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
195–214 ch
Couple après
300–330 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2012 · 355 ch
ECU : Bosch MED9.1.1/MED9.1.2
Année
2012
Puissance
355 ch (265 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1.1/MED9.1.2
Familie
MED9.1.1
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
383–419 ch
Couple après
590–650 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2010 · 335 ch
ECU : Bosch MED9.1/5
Année
2010
Puissance
335 ch (250 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1/5
Familie
MED9.1
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
362–395 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2010 · 197 ch
ECU : Temic DQ250 GEN1/MQB
Année
2010
Puissance
197 ch (147 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 GEN1/MQB
Familie
DQ250
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
213–232 ch
Couple après
330–360 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2010 · 197 ch
ECU : Temic DQ250CXX
Année
2010
Puissance
197 ch (147 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250CXX
Familie
DQ250CXX
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
213–232 ch
Couple après
330–360 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2010 · 168 ch
ECU : Bosch EDC17C46
Année
2010
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C46
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2009 · 335 ch
ECU : Bosch MED9.1.1/MED9.1.2
Année
2009
Puissance
335 ch (250 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1.1/MED9.1.2
Familie
MED9.1.1
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
362–395 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2008 · 268 ch
ECU : Bosch MED9.1/5
Année
2008
Puissance
268 ch (200 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1/5
Familie
MED9.1
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
289–316 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 2006 · 247 ch
ECU : Bosch ME7.1.1
Année
2006
Puissance
247 ch (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.1.1
Familie
ME7.1.1
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
267–291 ch
Couple après
410–450 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 2006 · 208 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
2006
Puissance
208 ch (155 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Familie
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
225–245 ch
Couple après
350–380 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 2006 · 197 ch
ECU : Bosch MED9.1/5
Année
2006
Puissance
197 ch (147 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED9.1/5
Familie
MED9.1
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
213–232 ch
Couple après
330–360 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 13 · 2006 · 168 ch
ECU : Bosch EDC17CP14
Année
2006
Puissance
168 ch (125 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP14
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
181–198 ch
Couple après
280–310 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 14 · 2006 · 158 ch
ECU : Bosch MED17.5
Année
2006
Puissance
158 ch (118 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5
Familie
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
171–186 ch
Couple après
260–290 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 15 · 335 ch
ECU : Temic DQ500
Année
—
Puissance
335 ch (250 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ500
Familie
DQ500
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
362–395 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 16 · 268 ch
ECU : Temic DQ250CXX
Année
—
Puissance
268 ch (200 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250CXX
Familie
DQ250CXX
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
289–316 ch
Couple après
450–490 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 17 · 208 ch
ECU : Temic DQ250 GEN1/MQB
Année
—
Puissance
208 ch (155 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 GEN1/MQB
Familie
DQ250
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
225–245 ch
Couple après
350–380 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 18 · 197 ch
ECU : Bosch MED17.5
Année
—
Puissance
197 ch (147 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5
Familie
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
213–232 ch
Couple après
330–360 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.