Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2012 · 329 ch
ECU : Hitachi MEC107 (CAN)
Année
2012
Puissance
329 ch (242 kW)
Moteur
Petrol
Fabricant ECU
Hitachi
Unité ECU
MEC107 (CAN)
Famille
Hitachi MEC
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
355–388 ch
Couple après
550–600 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2011 · 329 ch
ECU : Hitachi MEC107 (CAN)
Année
2011
Puissance
329 ch (242 kW)
Moteur
Petrol
Fabricant ECU
Hitachi
Unité ECU
MEC107 (CAN)
Famille
Hitachi MEC
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
355–388 ch
Couple après
550–600 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2010 · 329 ch
ECU : Hitachi MEC107 (CAN)
Année
2010
Puissance
329 ch (242 kW)
Moteur
Petrol
Fabricant ECU
Hitachi
Unité ECU
MEC107 (CAN)
Famille
Hitachi MEC
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
355–388 ch
Couple après
550–600 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2009 · 329 ch
ECU : Hitachi MEC107 (CAN)
Année
2009
Puissance
329 ch (242 kW)
Moteur
Petrol
Fabricant ECU
Hitachi
Unité ECU
MEC107 (CAN)
Famille
Hitachi MEC
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
355–388 ch
Couple après
550–600 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.