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BMW 6-series

21 variantes · ECU : Bosch, Continental Siemens, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 0 ch

ECU : ZF 6HP19
Année
Puissance
0 ch (0 kW)
Tip combustibil
Autre
Moteur
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Familie
6HP19

Vehicul 2

ECU : Continental Siemens MSD80
Année
Puissance
— (258 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Familie
MSD80

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
379–414 ch
Couple après
590–640 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 3

ECU : Continental Siemens MSV90
Année
Puissance
— (272 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV90
Familie
MSV90

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
400–437 ch
Couple après
620–680 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 0 ch

ECU : ZF 6HP19
Année
Puissance
0 ch (0 kW)
Moteur
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Familie
6HP19

Vehicul 5

ECU : Bosch EDC17CP45 Fxx
Année
Puissance
— (312 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45 Fxx
Familie
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
458–500 ch
Couple après
710–780 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 6

ECU : Bosch EDC17CP45 Fxx
Année
Puissance
— (312 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45 Fxx
Familie
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
458–500 ch
Couple après
710–780 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 7

ECU : Bosch EDC17CP09 Fxx
Année
Puissance
— (313 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP09 Fxx
Familie
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
460–503 ch
Couple après
710–780 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 8

ECU : Bosch EDC17CP45 Fxx
Année
Puissance
— (313 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45 Fxx
Familie
Bosch EDC17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
460–503 ch
Couple après
710–780 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 9

ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
Puissance
— (320 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Familie
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
470–513 ch
Couple après
730–800 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 10

ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
Puissance
— (319 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Familie
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
469–512 ch
Couple après
730–790 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 11

ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
Puissance
— (320 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Familie
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
470–513 ch
Couple après
730–800 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 12

ECU : Bosch MEVD17.2.8
Année
Puissance
— (449 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.8
Familie
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
659–720 ch
Couple après
1020–1120 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 13

ECU : Continental Siemens MSD85
Année
Puissance
— (408 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD85
Familie
MSD85

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
599–655 ch
Couple après
930–1020 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 14

ECU : Bosch MEVD17.2.8
Année
Puissance
— (449 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.8
Familie
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
659–720 ch
Couple après
1020–1120 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 15

ECU : Bosch MEVD17.2.H
Année
Puissance
— (449 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.H
Familie
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
659–720 ch
Couple après
1020–1120 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 16

ECU : Continental Siemens MSD85
Année
Puissance
— (449 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD85
Familie
MSD85

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
659–720 ch
Couple après
1020–1120 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 17

ECU : Bosch MEVD17.2.8
Année
Puissance
— (408 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.8
Familie
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
599–655 ch
Couple après
930–1020 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 18

ECU : Bosch MEVD17.2.H
Année
Puissance
— (408 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.H
Familie
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
599–655 ch
Couple après
930–1020 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 19

ECU : Continental Siemens MSD85
Année
Puissance
— (408 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD85
Familie
MSD85

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
599–655 ch
Couple après
930–1020 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 20

ECU : Bosch MEVD17.2.8
Année
Puissance
— (449 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.8
Familie
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
659–720 ch
Couple après
1020–1120 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Vehicul 21

ECU : Bosch MEVD17.2.H
Année
Puissance
— (449 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.H
Familie
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
659–720 ch
Couple après
1020–1120 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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Continental MSV70Continental MSD81Bosch EDC16CP35Bosch EDC17CP45Bosch MEVD17.2.GBosch MEVD17.2.8 M&SBosch MEVD17.2.H M&SSiemens MSV70Bosch ME9.2.2Siemens MSS65 LSiemens MSS65 RZF 8HP Gen3

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BMW 1-Series · 0 chBMW 3-Series · 0 chBMW 5-Series · 0 chBMW X3-Series · 0 chBMW Z4-Series · 0 chHyundai Tiburon · 221 · 300 ch

Reprogramare BMW 6-series în 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Optimizarea motorului pentru câștiguri de putere și cuplu

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