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Citroen C4 Picasso — Marelli CFC300F.01

4 variantes · ECU : Marelli

Variantes disponibles

Variante 1 · 111 ch

ECU : Marelli CFC300F.01
Année
—
Puissance
111 ch (82 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
9H05
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
CFC300F.01
Famille
CFC300F.01

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
129–142 ch
Couple après
290–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 111 ch

ECU : Marelli CFC300F.01
Année
—
Puissance
111 ch (82 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
9H05
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
CFC300F.01
Famille
CFC300F.01

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
129–142 ch
Couple après
290–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 111 ch

ECU : Marelli CFC300F.01
Année
—
Puissance
111 ch (82 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
9H05
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
CFC300F.01
Famille
CFC300F.01

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
129–142 ch
Couple après
290–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 111 ch

ECU : Marelli CFC300F.01
Année
—
Puissance
111 ch (82 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
9H05
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
CFC300F.01
Famille
CFC300F.01

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
129–142 ch
Couple après
290–340 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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