Bosch EDC17CP57

Name: Bosch EDC17CP57
Brand: Bosch
Price: 50 EUR
Availability: InStock

Spécifications complètes du calculateur

🏷️ TriCore🚦 Niveau Intermédiaire✓ Fiabilité élevée (protocole vérifié, alim. stable)

Klona denna styrenhet

✅

Clonable 1:1

Cet ECU peut être cloné en 1:1 selon la source.

Mode de lecture

BENCH-BOOT

Niveau de risque

Faible

Microcontrôleur (indication publique)

TC17xx family, exact mask à vérifier par HW/SW

Source : Magicmotorsport Flex 2026-05-22 — données reproductibles à confirmer par hardware/software.

Tekniska specifikationer

Tillverkare

Bosch

Modèle ECU

EDC17CP57

Familj

Bosch EDC17

Utrustade fordon

Catégorie

tricore generation

Stage 1 (gains)

typical +15-35% turbo engines; naturally aspirated often +3-10%

Stage 1 (prix indicatif)

€199-€500 retail / €30-€100 file service

Temps d'intervention

15-60 OBD/bench, boot longer

Niveau requis

workshop strongly recommended; experienced DIY possible with proper tool

Outils nécessaires

OBD/bench flasher + PSU + backup + checksum tool

Fiabilité

high when protocol verified and battery supported

Architecture

TriCore/AURIX

Mikrokontroller (MCU)

TC17xx family

Mémoire / Flash

internal flash by TC17xx variant, commonly 1.5MB-4MB

Lecture / écriture possible

Boot requires opening; bench no open if supported

Sécurité / protection

Tricore generation; TPROT/protection varies by family/year

Cadre légal

FR/DE/CH/EU: road use may be illegal if emissions/noise/type-approval affected; track/export disclaimer required; verify local law

📊 Verkliga Stage 1-statistik

HP d'origine moyen

229 ch

HP après Stage 1 (estimé)

265 - 290 ch

Couple après Stage 1 (estimé)

602 - 690 Nm

Gain estimé

+14% à +25%

Niveau de confiance

Élevée

Statistiques calculées sur 205 véhicules réels de notre base.

🏷️ Märken kompatibla med denna styrenhet (1)

Mercedes-Benz 205

📈 Distribution des puissances (196 véhicules)

< 50 ch0 véh · 0%

50-100 ch0 véh · 0%

100-150 ch0 véh · 0%

150-200 ch32 véh · 16%

200-300 ch164 véh · 84%

300+ ch0 véh · 0%

163 ch min

250 ch médiane

229 ch moyenne

258 ch max

🎯 Stage 1-profiler för utrustade fordon (196)

🔥 Diesel Turbo196 véh · 100%

Utrustade fordon (205 totalt, 50 visade)

Mercedes-Benz X-Class

2019 · 258 ch

Mercedes-Benz X-Class

Mercedes-Benz C-Class Cabriolet

2017 · 170 ch

Mercedes-Benz C-Class Coupe

2017 · 170 ch

Mercedes-Benz C-Class T-Model

2017 · 170 ch

Mercedes-Benz C-Class

2017 · 204 ch

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

2017 · 252 ch

Mercedes-Benz CLS

2017 · 252 ch

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet

2017 · 252 ch

Mercedes-Benz E-Class Coupe

2017 · 252 ch

Mercedes-Benz E-Class

2017 · 258 ch

Mercedes-Benz G-Class Professional

2017 · 245 ch

Mercedes-Benz G-Class

2017 · 245 ch

Mercedes-Benz GLC Coupe

2017 · 170 ch

Mercedes-Benz GLC Coupe

Mercedes-Benz GLE Coupe

2017 · 258 ch

Mercedes-Benz GLE

2017 · 258 ch

Mercedes-Benz S-Class

2017 · 231 ch

Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz C-Class Cabriolet

2016 · 170 ch

Mercedes-Benz C-Class Coupe

2016 · 170 ch

Mercedes-Benz C-Class T-Model

2016 · 170 ch

Mercedes-Benz C-Class

2016 · 204 ch

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

2016 · 252 ch

Mercedes-Benz CLS

2016 · 252 ch

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet

2016 · 252 ch

Mercedes-Benz E-Class Coupe

2016 · 252 ch

Mercedes-Benz E-Class

2016 · 258 ch

Mercedes-Benz G-Class Professional

2016 · 245 ch

Mercedes-Benz G-Class

2016 · 245 ch

Mercedes-Benz GLC Coupe

2016 · 170 ch

Mercedes-Benz GLC Coupe

Bosch EDC17CP57 omprogrammering inom 24h

Stage 1, DPF OFF, EGR OFF, IMMO OFF — Spécialiste ECU Bosch

Beställ min fil