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Alfa Romeo Giulia — Marelli MM10JA

8 variantes · ECU : Marelli, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 209 ch

ECU : Marelli MM10JA
Année
—
Puissance
209 ch (154 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
55271838
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
MM10JA
Famille
MM10JA

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
238–261 ch
Couple après
550–630 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 209 ch

ECU : Marelli MM10JA
Année
—
Puissance
209 ch (154 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
55271838
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
MM10JA
Famille
MM10JA

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
238–261 ch
Couple après
550–630 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 209 ch

ECU : Marelli MM10JA
Année
—
Puissance
209 ch (154 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
55271838
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
MM10JA
Famille
MM10JA

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
238–261 ch
Couple après
550–630 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 209 ch

ECU : Marelli MM10JA
Année
—
Puissance
209 ch (154 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
55271838
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
MM10JA
Famille
MM10JA

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
238–261 ch
Couple après
550–630 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 209 ch

ECU : Marelli MM10JA
Année
—
Puissance
209 ch (154 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
55271838
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
MM10JA
Famille
MM10JA

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
238–261 ch
Couple après
550–630 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 209 ch

ECU : ZF 8HP50
Année
—
Puissance
209 ch (154 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
55271838
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP50
Famille
8HP50

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
238–261 ch
Couple après
550–630 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 209 ch

ECU : ZF 8HP50
Année
—
Puissance
209 ch (154 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
55271838
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP50
Famille
8HP50

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
238–261 ch
Couple après
550–630 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 209 ch

ECU : ZF 8HP50
Année
—
Puissance
209 ch (154 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
55271838
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP50
Famille
8HP50

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
238–261 ch
Couple après
550–630 Nm
Gain %
+14–25%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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