Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 0 ch
ECU : ZF 6HP19
Année
—
Puissance
0 ch (0 kW)
Yakıt türü
Autre
Moteur
—
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP19
Aile
6HP19
Araç 3
ECU : Bosch EDC17C06
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C06
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 4
ECU : Bosch EDC17C50 Fxx
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 5
ECU : Bosch MD1CS001
Année
—
Puissance
— (150 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CS001
Aile
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
220–241 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 6
ECU : Bosch EDC17C50 Fxx
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 7
ECU : Bosch EDC17C76
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C76
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 8
ECU : Bosch MD1CS001
Année
—
Puissance
— (177 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MD1CS001
Aile
Bosch MD1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 9
ECU : Bosch EDC17CP02
Année
—
Puissance
— (177 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP02
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
260–284 ch
Couple après
400–440 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 10
ECU : Bosch MEVD17.2.4 Fxx
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.4 Fxx
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 11
ECU : Bosch MEVD17.2.9 Fxx
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.9 Fxx
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 12
ECU : Bosch MEVD17.2.P Fxx
Année
—
Puissance
— (184 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.P Fxx
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
270–295 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 13
ECU : Bosch MEVD17.2.4 Fxx
Année
—
Puissance
— (192 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.4 Fxx
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
282–308 ch
Couple après
440–480 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 14
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (265 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Aile
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
389–425 ch
Couple après
600–660 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 15
ECU : Continental Siemens MSV80
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV80
Aile
MSV80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 16
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (265 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Aile
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
389–425 ch
Couple après
600–660 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 17
ECU : Continental Siemens MSV80
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV80
Aile
MSV80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 18
ECU : Continental Siemens MSV80
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV80
Aile
MSV80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 19
ECU : Bosch EDC17C76
Année
—
Puissance
— (183 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C76
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
269–294 ch
Couple après
420–460 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 20
ECU : Bosch MEVD17.2.4 Fxx
Année
—
Puissance
— (245 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.4 Fxx
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
360–393 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 21
ECU : Bosch MEVD17.2.9 Fxx
Année
—
Puissance
— (245 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.9 Fxx
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
360–393 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 22
ECU : Bosch MEVD17.2.P Fxx
Année
—
Puissance
— (245 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.P Fxx
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
360–393 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 23
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (258 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Aile
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
379–414 ch
Couple après
590–640 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 24
ECU : Continental Siemens MSV90
Année
—
Puissance
— (258 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV90
Aile
MSV90
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
379–414 ch
Couple après
590–640 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 25
ECU : Bosch MG1CS024
Année
—
Puissance
— (480 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS024
Aile
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
705–771 ch
Couple après
1090–1190 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 26
ECU : Bosch MG1CS024
Année
—
Puissance
— (387 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS024
Aile
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
568–621 ch
Couple après
880–960 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 27
ECU : Continental Siemens MSV90
Année
—
Puissance
— (272 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV90
Aile
MSV90
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
400–437 ch
Couple après
620–680 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 28
ECU : Bosch EDC17C56
Année
—
Puissance
— (259 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
380–415 ch
Couple après
590–640 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 29
ECU : Bosch EDC17C56
Année
—
Puissance
— (258 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C56
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
379–414 ch
Couple après
590–640 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 30
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (265 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Aile
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
389–425 ch
Couple après
600–660 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 31
ECU : Continental Siemens MSV80
Année
—
Puissance
— (272 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV80
Aile
MSV80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
400–437 ch
Couple après
620–680 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 32
ECU : Continental Siemens MSV90
Année
—
Puissance
— (265 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV90
Aile
MSV90
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
389–425 ch
Couple après
600–660 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 33
ECU : Continental Siemens MSD80
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD80
Aile
MSD80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 34
ECU : Continental Siemens MSV90
Année
—
Puissance
— (218 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV90
Aile
MSV90
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
320–349 ch
Couple après
500–540 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 35
ECU : Continental Siemens MSV80
Année
—
Puissance
— (272 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV80
Aile
MSV80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
400–437 ch
Couple après
620–680 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 36
ECU : Continental Siemens MSV90
Année
—
Puissance
— (272 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSV90
Aile
MSV90
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
400–437 ch
Couple après
620–680 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 37
ECU : Bosch EDC17C50 Fxx
Année
—
Puissance
— (150 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
220–241 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 38
ECU : Bosch MEVD17.2.4 Fxx
Année
—
Puissance
— (244 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.4 Fxx
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
359–392 ch
Couple après
560–610 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 39
ECU : Bosch EDC17CP09 Fxx
Année
—
Puissance
— (312 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP09 Fxx
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
458–500 ch
Couple après
710–780 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 40
ECU : Bosch EDC17CP45 Fxx
Année
—
Puissance
— (312 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17CP45 Fxx
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
458–500 ch
Couple après
710–780 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 41
ECU : Bosch MEVD17.2 Fxx
Année
—
Puissance
— (306 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2 Fxx
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
449–491 ch
Couple après
700–760 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 42
ECU : Bosch MEVD17.2.6 Fxx
Année
—
Puissance
— (306 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.6 Fxx
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
449–491 ch
Couple après
700–760 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 43
ECU : Bosch MEVD17.2.G
Année
—
Puissance
— (306 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.G
Aile
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
449–491 ch
Couple après
700–760 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 44
ECU : Bosch MG1CS024
Année
—
Puissance
— (360 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS024
Aile
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
528–577 ch
Couple après
820–890 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Araç 45
ECU : Bosch EDC17C50 Fxx
Année
—
Puissance
— (143 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50 Fxx
Aile
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
210–229 ch
Couple après
320–350 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.