Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2008 · 109 ch
ECU : Bosch ME7.4
Année
2008
Puissance
109 ch (81 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.4
Aile
ME7.4
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
118–129 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2004 · 67 ch
ECU : Bosch EDC16C34
Année
2004
Puissance
67 ch (50 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C34
Aile
Bosch EDC16
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
72–79 ch
Couple après
110–120 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2002 · 91 ch
ECU : Bosch EDC16C34
Année
2002
Puissance
91 ch (68 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16C34
Aile
Bosch EDC16
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
98–107 ch
Couple après
150–170 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2002 · 72 ch
ECU : Marelli 6LPx
Année
2002
Puissance
72 ch (54 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
6LPx
Aile
6LPX
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
78–85 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 106 ch
ECU : Bosch ME7.4.9
Année
—
Puissance
106 ch (79 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.4.9
Aile
ME7.4.9
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
114–125 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 89 ch
ECU : Delphi C.B. DDCR (PSA)
Année
—
Puissance
89 ch (66 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Delphi
Unité ECU
C.B. DDCR (PSA)
Aile
C.B.
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
96–105 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 87 ch
ECU : Marelli 6LPx
Année
—
Puissance
87 ch (65 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
6LPx
Aile
6LPX
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
94–103 ch
Couple après
150–160 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 80 ch
ECU : Bosch ME7.4.4
Année
—
Puissance
80 ch (60 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.4.4
Aile
ME7.4.4
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
86–94 ch
Couple après
130–150 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 72 ch
ECU : Sagem S2PM
Année
—
Puissance
72 ch (54 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Sagem
Unité ECU
S2PM
Aile
S2PM
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
78–85 ch
Couple après
120–130 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 11 · 59 ch
ECU : Marelli 48P2.80
Année
—
Puissance
59 ch (44 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
48P2.80
Aile
48P2.80
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
64–70 ch
Couple après
100–110 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 12 · 59 ch
ECU : Marelli 48P2
Année
—
Puissance
59 ch (44 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Marelli
Unité ECU
48P2
Aile
48P2
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
64–70 ch
Couple après
100–110 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.