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Ford Focus C-max

2000–2018 · 48 variantes · ECU : Bosch, Continental, Siemens

Variantes disponibles

Variante 1 · 2018 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.0
Année
2018
Puissance
150 ch (0 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Aile
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2017 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.0
Année
2017
Puissance
150 ch (0 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Aile
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2016 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.0
Année
2016
Puissance
150 ch (0 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Aile
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2016 · 110 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
2016
Puissance
110 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2015 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.0
Année
2015
Puissance
150 ch (0 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Aile
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2015 · 110 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
2015
Puissance
110 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2014 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.0
Année
2014
Puissance
150 ch (0 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Aile
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2014 · 110 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
2014
Puissance
110 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2013 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.0
Année
2013
Puissance
150 ch (0 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Aile
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2013 · 110 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
2013
Puissance
110 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2012 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.0
Année
2012
Puissance
150 ch (0 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Aile
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2012 · 110 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
2012
Puissance
110 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2011 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.0
Année
2011
Puissance
150 ch (0 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Aile
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2011 · 110 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
2011
Puissance
110 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2010 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.0
Année
2010
Puissance
150 ch (0 kW)
Yakıt türü
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Aile
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2010 · 110 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
2010
Puissance
110 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 2009 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2009
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 2009 · 115 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2009
Puissance
115 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
133–147 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 2009 · 110 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
2009
Puissance
110 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 2008 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2008
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 21 · 2008 · 115 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2008
Puissance
115 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
133–147 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 22 · 2008 · 110 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
2008
Puissance
110 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 23 · 2007 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2007
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 24 · 2007 · 115 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2007
Puissance
115 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
133–147 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 25 · 2007 · 110 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
2007
Puissance
110 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 26 · 2006 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2006
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 27 · 2006 · 115 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2006
Puissance
115 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
133–147 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 28 · 2006 · 110 ch

ECU : Continental SID807EVO
Année
2006
Puissance
110 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
128–141 ch
Couple après
290–330 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 29 · 2005 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2005
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 30 · 2005 · 115 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2005
Puissance
115 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
133–147 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 31 · 2004 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2004
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 32 · 2004 · 115 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2004
Puissance
115 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
133–147 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 33 · 2003 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2003
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 34 · 2003 · 115 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2003
Puissance
115 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
133–147 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 35 · 2002 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2002
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 36 · 2002 · 115 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2002
Puissance
115 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
133–147 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 37 · 2001 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2001
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 38 · 2001 · 115 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2001
Puissance
115 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
133–147 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 39 · 2000 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2000
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 40 · 2000 · 115 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
2000
Puissance
115 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
133–147 ch
Couple après
310–350 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 41 · 136 ch

ECU : Siemens Ford_Siemens_SID803
Année
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
Ford_Siemens_SID803
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 42 · 136 ch

ECU : Siemens SID202
Année
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID202
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 43 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 44 · 136 ch

ECU : Siemens Ford_Siemens_SID803
Année
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
Ford_Siemens_SID803
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 45 · 136 ch

ECU : Siemens SID202
Année
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID202
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 46 · 136 ch

ECU : Siemens SID803A
Année
Puissance
136 ch (0 kW)
Yakıt türü
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
Fabricant ECU
Siemens
Unité ECU
SID803A
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
158–174 ch
Couple après
360–410 Nm
Gain %
+16–28%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Araç 47

ECU : Continental SID807EVO
Année
Puissance
— (109 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
SID807EVO
Aile
Continental/Siemens SID

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
160–175 ch
Couple après
250–270 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Araç 48

ECU : Bosch MED17.0
Année
Puissance
— (150 kW)
Moteur
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.0
Aile
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
220–241 ch
Couple après
340–370 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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