Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2013 · 211 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
2013
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CPMA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
228–249 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2012 · 211 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
2012
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CPMA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
228–249 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2011 · 211 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
2011
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CPMA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
228–249 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2010 · 211 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
2010
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CPMA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
228–249 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2009 · 211 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
2009
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CPMA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
228–249 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2008 · 211 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
2008
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CPMA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
228–249 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2007 · 211 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
2007
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CPMA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
228–249 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2006 · 211 ch
ECU : Bosch MED17.1
Année
2006
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CPMA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
228–249 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 211 ch
ECU : Bosch MED17.1 TC1796
Année
—
Puissance
211 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
CPMA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1 TC1796
Famille
Bosch MED17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
228–249 ch
Couple après
350–390 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.