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Audi S6 — Temic DL501

2006–2016 · 29 variantes · ECU : Bosch, Temic, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 2016 · 420 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2016
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
479–546 ch
Couple après
850–970 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2016 · 420 ch

ECU : Temic DL501
Année
2016
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2015 · 420 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2015
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
479–546 ch
Couple après
850–970 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2015 · 420 ch

ECU : Temic DL501
Année
2015
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2014 · 420 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2014
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
479–546 ch
Couple après
850–970 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2014 · 420 ch

ECU : Temic DL501
Année
2014
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2013 · 420 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2013
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
479–546 ch
Couple après
850–970 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2013 · 420 ch

ECU : Temic DL501
Année
2013
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2012 · 420 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2012
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
479–546 ch
Couple après
850–970 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2012 · 420 ch

ECU : Temic DL501
Année
2012
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2011 · 420 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2011
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
479–546 ch
Couple après
850–970 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2011 · 420 ch

ECU : Temic DL501
Année
2011
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 2010 · 420 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2010
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
479–546 ch
Couple après
850–970 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 2010 · 420 ch

ECU : Temic DL501
Année
2010
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 2009 · 420 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2009
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
479–546 ch
Couple après
850–970 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 2009 · 420 ch

ECU : Temic DL501
Année
2009
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 2008 · 420 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
2008
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
479–546 ch
Couple après
850–970 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 2008 · 420 ch

ECU : Temic DL501
Année
2008
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 2007 · 420 ch

ECU : Temic DL501
Année
2007
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 2006 · 420 ch

ECU : Temic DL501
Année
2006
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 21 · 420 ch

ECU : Bosch MED17.1.1
Année
—
Puissance
420 ch (309 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
479–546 ch
Couple après
850–970 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 22 · 420 ch

ECU : Bosch MED17.1 TC1796
Année
—
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1 TC1796
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
479–546 ch
Couple après
850–970 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 23 · 420 ch

ECU : Bosch MED17.1.1 TC1797
Année
—
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.1.1 TC1797
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
479–546 ch
Couple après
850–970 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 24 · 420 ch

ECU : Temic DL501 Gen2
Année
—
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 Gen2
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 25 · 420 ch

ECU : Temic DL501 Gen2
Année
—
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 Gen2
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 26 · 420 ch

ECU : Temic DL501 Gen2
Année
—
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DL501 Gen2
Famille
DL501

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 27 · 420 ch

ECU : ZF AL450 8HP45
Année
—
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL450 8HP45
Famille
AL450

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 28 · 420 ch

ECU : ZF AL450 8HP45
Année
—
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL450 8HP45
Famille
AL450

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 29 · 420 ch

ECU : ZF AL450 8HP45
Année
—
Puissance
420 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CEUC
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
AL450 8HP45
Famille
AL450

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
441–470 ch
Couple après
600–640 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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