Variantes disponibles

Variante 1 · 272 ch

ECU : Continental Siemens MSD80

Année

—

Puissance

272 ch (0 kW)

Carburant

Essence

Profil Stage 1

<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>

Moteur

N53B30A

Fabricant ECU

Continental Siemens

Unité ECU

MSD80

Famille

MSD80

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après

286–305 ch

Couple après

390–410 Nm

Gain %

+5–12%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 272 ch

ECU : Continental Siemens MSV90

Année

—

Puissance

272 ch (0 kW)

Carburant

Essence

Profil Stage 1

<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>

Moteur

N53B30A

Fabricant ECU

Continental Siemens

Unité ECU

MSV90

Famille

MSV90

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après

286–305 ch

Couple après

390–410 Nm

Gain %

+5–12%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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BMW 6-series — Continental Siemens MSD80

Variantes disponibles

Variante 1 · 272 ch

⚡ Stage 1 estimé Basse

Variante 2 · 272 ch

⚡ Stage 1 estimé Basse

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