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BMW 7-series — Continental Siemens MSD81

20 variantes · ECU : Bosch, Continental, Continental Siemens

Variantes disponibles

Variante 1 · 326 ch

ECU : Continental Siemens MSD81
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD81
Famille
MSD81

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 326 ch

ECU : Continental Siemens MSD87
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD87
Famille
MSD87

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 326 ch

ECU : Continental 6HPGEN2
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
6HPGEN2
Famille
6HPGEN2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 326 ch

ECU : Continental 6HPGEN2
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
6HPGEN2
Famille
6HPGEN2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 326 ch

ECU : Continental 6HPGEN2
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
6HPGEN2
Famille
6HPGEN2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 326 ch

ECU : ZF 6HP26
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP26
Famille
6HP26

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 326 ch

ECU : ZF 6HP26
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP26
Famille
6HP26

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 326 ch

ECU : ZF 6HP26
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP26
Famille
6HP26

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 326 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 326 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 326 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 326 ch

ECU : Bosch MEVD17.2.6 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.6 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGER
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
372–424 ch
Couple après
660–750 Nm
Gain %
+14–30%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 326 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 326 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 326 ch

ECU : ZF 8HP45 - 8HP70 -
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP45 - 8HP70 -
Famille
8HP45

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 16 · 326 ch

ECU : Continental Siemens MSD81
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD81
Famille
MSD81

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 17 · 326 ch

ECU : Continental Siemens MSD87
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
Continental Siemens
Unité ECU
MSD87
Famille
MSD87

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 18 · 326 ch

ECU : Continental 6HPGEN2
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
6HPGEN2
Famille
6HPGEN2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 19 · 326 ch

ECU : Continental 6HPGEN2
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
6HPGEN2
Famille
6HPGEN2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 20 · 326 ch

ECU : Continental 6HPGEN2
Année
—
Puissance
326 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
N54B30A
Fabricant ECU
Continental
Unité ECU
6HPGEN2
Famille
6HPGEN2

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
342–365 ch
Couple après
460–490 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

🔌 Autres ECU sur ce modèle (45)

Siemens MS41Bosch ME7.2Siemens MS42Bosch EDC15C4Bosch EDC16C1Bosch EDC16C31Siemens MS45Bosch EDC16CP35Continental MSV70Bosch ME9.2.2Bosch EDC17CP45Bosch EDC17CP09

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