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BMW X5-Series — Bosch EDC16CP35

12 variantes · ECU : Bosch, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 286 ch

ECU : Bosch EDC16CP35
Année
—
Puissance
286 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57D30TU2
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP35
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
315–349 ch
Couple après
760–870 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 286 ch

ECU : Bosch EDC16CP35
Année
—
Puissance
286 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
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Moteur
M57D30TU2
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP35
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
315–349 ch
Couple après
760–870 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 286 ch

ECU : Bosch EDC16CP35
Année
—
Puissance
286 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57D30TU2
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP35
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
315–349 ch
Couple après
760–870 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 286 ch

ECU : Bosch EDC16CP35
Année
—
Puissance
286 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57D30TU2
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP35
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
315–349 ch
Couple après
760–870 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 286 ch

ECU : ZF 6HP26
Année
—
Puissance
286 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57D30TU2
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP26
Famille
6HP26

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
315–349 ch
Couple après
760–870 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 286 ch

ECU : ZF 6HP26
Année
—
Puissance
286 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57D30TU2
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP26
Famille
6HP26

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
315–349 ch
Couple après
760–870 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 286 ch

ECU : ZF 6HP26
Année
—
Puissance
286 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57D30TU2
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP26
Famille
6HP26

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
315–349 ch
Couple après
760–870 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 286 ch

ECU : Bosch EDC16CP35
Année
—
Puissance
286 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57D30TU2
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP35
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
315–349 ch
Couple après
760–870 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 286 ch

ECU : Bosch EDC16CP35
Année
—
Puissance
286 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57D30TU2
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC16CP35
Famille
Bosch EDC16

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
315–349 ch
Couple après
760–870 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 286 ch

ECU : ZF 6HP26
Année
—
Puissance
286 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57D30TU2
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP26
Famille
6HP26

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
315–349 ch
Couple après
760–870 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 286 ch

ECU : ZF 6HP26
Année
—
Puissance
286 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57D30TU2
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP26
Famille
6HP26

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
315–349 ch
Couple après
760–870 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 286 ch

ECU : ZF 6HP26
Année
—
Puissance
286 ch (0 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
M57D30TU2
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
6HP26
Famille
6HP26

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
315–349 ch
Couple après
760–870 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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Bosch EDC16C35Bosch EDC16C31Siemens MS45Bosch ME9.2.2ZF 8HP Gen3Bosch EDC17C50 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGERBosch EDC17CP45 Fxx BENCH, BOOT, DATALOGGERZF 8HP45 - 8HP70 -Bosch EDC17C50 FxxBosch EDC17CP45 FxxBosch EDC17CP49 BENCH, BOOT, DATALOGGERBosch MD1CP032

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