Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 110 ch
ECU : Bosch ME7.4.5
Année
—
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
NFU (TU5JP4)
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.4.5
Famille
ME7.4.5
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 110 ch
ECU : Bosch ME7.4.5
Année
—
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
NFU (TU5JP4)
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.4.5
Famille
ME7.4.5
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 110 ch
ECU : Bosch ME7.4.5
Année
—
Puissance
110 ch (0 kW)
Carburant
Hybride
Moteur
NFU (TU5JP4)
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME7.4.5
Famille
ME7.4.5
⚡ Stage 1 estimé Basse
Puissance après
119–130 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.