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KIA K3 — Bosch ME17.9.11

2008–2019 · 13 variantes · ECU : Bosch

Variantes disponibles

Variante 1 · 2019 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
2019
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2018 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
2018
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2017 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
2017
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2016 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
2016
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 2015 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
2015
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 2014 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
2014
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 2013 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
2013
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 2012 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
2012
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 2011 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
2011
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 2010 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
2010
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 2009 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
2009
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 2008 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
2008
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 128 ch

ECU : Bosch ME17.9.11
Année
—
Puissance
128 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
G4FC
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
ME17.9.11
Famille
Bosch ME17

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
134–143 ch
Couple après
180–190 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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