Variantes disponibles

Variante 1 · 571 ch

ECU : ZF 8HP95

Année

—

Puissance

571 ch (420 kW)

Carburant

Diesel

Profil Stage 1

<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>

Moteur

N74B66 - N74B68

Fabricant ECU

Unité ECU

8HP95

Famille

8HP95

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après

628–697 ch

Couple après

1520–1730 Nm

Gain %

+10–22%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 571 ch

ECU : ZF 8HP95

Année

—

Puissance

571 ch (420 kW)

Carburant

Diesel

Profil Stage 1

<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>

Moteur

N74B66 - N74B68

Fabricant ECU

Unité ECU

8HP95

Famille

8HP95

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après

628–697 ch

Couple après

1520–1730 Nm

Gain %

+10–22%

Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Rolls Royce Cullinan — ZF 8HP95

Variantes disponibles

Variante 1 · 571 ch

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Variante 2 · 571 ch

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

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