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Seat Alhambra — Bosch MED17.5.5_HW2

2012–2015 · 8 variantes · ECU : Bosch, Temic

Variantes disponibles

Variante 1 · 2015 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.5.5_HW2
Année
2015
Puissance
150 ch (110 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CTHA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.5_HW2
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2014 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.5.5_HW2
Année
2014
Puissance
150 ch (110 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CTHA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.5_HW2
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 2013 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.5.5_HW2
Année
2013
Puissance
150 ch (110 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CTHA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.5_HW2
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 2012 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.5.5_HW2
Année
2012
Puissance
150 ch (110 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CTHA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.5_HW2
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 150 ch

ECU : Temic DQ250 (MQB)
Année
—
Puissance
150 ch (110 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CTHA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 (MQB)
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
158–168 ch
Couple après
210–230 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 150 ch

ECU : Temic DQ250 (MQB)
Année
—
Puissance
150 ch (110 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CTHA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 (MQB)
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
158–168 ch
Couple après
210–230 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 150 ch

ECU : Temic DQ250 (MQB)
Année
—
Puissance
150 ch (110 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
CTHA
Fabricant ECU
Temic
Unité ECU
DQ250 (MQB)
Famille
DQ250

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
158–168 ch
Couple après
210–230 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 150 ch

ECU : Bosch MED17.5.5 TC1767
Année
—
Puissance
150 ch (0 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
CTHA
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MED17.5.5 TC1767
Famille
Bosch MED17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
177–202 ch
Couple après
300–350 Nm
Gain %
+18–35%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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