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BMW M5-Series — Bosch MEVD17.2.8 M&S

2011–2012 · 6 variantes · ECU : Bosch, ZF

Variantes disponibles

Variante 1 · 2012 · 560 ch

ECU : Bosch MEVD17.2.8 M&S
Année
2012
Puissance
560 ch (412 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
S63B44T0
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.8 M&S
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
605–683 ch
Couple après
1130–1290 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 2011 · 560 ch

ECU : Bosch MEVD17.2.8 M&S
Année
2011
Puissance
560 ch (412 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
S63B44T0
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.8 M&S
Famille
Bosch MEVD17

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
605–683 ch
Couple après
1130–1290 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 567 ch

ECU : Bosch MG1CS201
Année
—
Puissance
567 ch (411 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#c0392b1a;color:#c0392b;border:1px solid #c0392b40;font-size:.82rem;font-weight:500">⚡ Essence Turbo</span>
Moteur
S63B44T0
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS201
Famille
Bosch MG1

⚡ Stage 1 estimé Haute

Puissance après
612–692 ch
Couple après
1140–1310 Nm
Gain %
+8–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 567 ch

ECU : ZF 8HP Gen3
Année
—
Puissance
567 ch (411 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
S63B44T0
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP Gen3
Famille
8HP

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
595–635 ch
Couple après
800–860 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 567 ch

ECU : ZF 8HP Gen3
Année
—
Puissance
567 ch (411 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
S63B44T0
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP Gen3
Famille
8HP

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
595–635 ch
Couple après
800–860 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 567 ch

ECU : ZF 8HP Gen3
Année
—
Puissance
567 ch (411 kW)
Carburant
Essence
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#378ade1a;color:#378ade;border:1px solid #378ade40;font-size:.82rem;font-weight:500">🌬️ Essence Atmosphérique</span>
Moteur
S63B44T0
Fabricant ECU
ZF
Unité ECU
8HP Gen3
Famille
8HP

⚡ Stage 1 estimé Basse

Puissance après
595–635 ch
Couple après
800–860 Nm
Gain %
+5–12%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

🔌 Autres ECU sur ce modèle (7)

Siemens MSS52Continental MSS65Bosch MEVD17.2.H M&SBosch MG1CS201ZF 8HP Gen3Bosch MEVD17.2.8 BENCH, BOOT, DATALOGGERBosch MEVD17.2.8

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