Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 2 · 2016 · 107 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
2016
Puissance
107 ch (80 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
116–126 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 3 · 2016 · 94 ch
ECU : Bosch EDC17C50
Année
2016
Puissance
94 ch (70 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
102–111 ch
Couple après
160–170 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 4 · 2015 · 115 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.3
Année
2015
Puissance
115 ch (86 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.3
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
124–136 ch
Couple après
190–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 5 · 2015 · 114 ch
ECU : Bosch EDC17C50
Année
2015
Puissance
114 ch (85 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
123–135 ch
Couple après
190–210 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 6 · 2012 · 101 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
2012
Puissance
101 ch (75 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
109–119 ch
Couple après
170–180 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 7 · 2012 · 94 ch
ECU : Bosch EDC17C50
Année
2012
Puissance
94 ch (70 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
102–111 ch
Couple après
160–170 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 8 · 2011 · 141 ch
ECU : Bosch EDC17C50
Année
2011
Puissance
141 ch (105 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
EDC17C50
Familie
Bosch EDC17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
152–166 ch
Couple après
240–260 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 9 · 2011 · 134 ch
ECU : Bosch MEVD17.2.5
Année
2011
Puissance
134 ch (100 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MEVD17.2.5
Familie
Bosch MEVD17
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
145–158 ch
Couple après
220–250 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.
Variante 10 · 107 ch
ECU : Bosch MG1CS201 (DME_83T1)
Année
—
Puissance
107 ch (80 kW)
Moteur
—
Fabricant ECU
Bosch
Unité ECU
MG1CS201 (DME_83T1)
Familie
Bosch MG1
⚡ Stage 1 estimé Moyenne
Puissance après
116–126 ch
Couple après
180–200 Nm
Gain %
+8–18%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.