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Volvo Fmx — TRW TRW EMS2.2 MPC5554

12 variantes · ECU : TRW

Variantes disponibles

Variante 1 · 450 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
450 ch (327 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D11C
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
495–549 ch
Couple après
1190–1370 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 450 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
450 ch (327 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D11C
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
495–549 ch
Couple après
1190–1370 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 450 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
450 ch (327 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D11C
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
495–549 ch
Couple après
1190–1370 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 411 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
411 ch (298 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D11C
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
452–501 ch
Couple après
1090–1250 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 411 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
411 ch (298 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D11C
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
452–501 ch
Couple après
1090–1250 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 411 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
411 ch (298 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D11C
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
452–501 ch
Couple après
1090–1250 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 370 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
370 ch (268 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D11C
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
407–451 ch
Couple après
980–1120 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 370 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
370 ch (268 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D11C
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
407–451 ch
Couple après
980–1120 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 370 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
370 ch (268 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D11C
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
407–451 ch
Couple après
980–1120 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 331 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
331 ch (240 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D11C
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
364–404 ch
Couple après
880–1010 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 331 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
331 ch (240 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D11C
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
364–404 ch
Couple après
880–1010 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 331 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
331 ch (240 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D11C
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
364–404 ch
Couple après
880–1010 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

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