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Volvo FH — TRW TRW EMS2.2 MPC5554

15 variantes · ECU : TRW

Variantes disponibles

Variante 1 · 751 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
751 ch (544 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
826–916 ch
Couple après
1990–2280 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 2 · 751 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
751 ch (544 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
826–916 ch
Couple après
1990–2280 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 3 · 751 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
751 ch (544 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
826–916 ch
Couple après
1990–2280 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 4 · 701 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
701 ch (508 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
771–855 ch
Couple après
1860–2130 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 5 · 701 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
701 ch (508 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
771–855 ch
Couple après
1860–2130 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 6 · 701 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
701 ch (508 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
771–855 ch
Couple après
1860–2130 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 7 · 659 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
659 ch (478 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
725–804 ch
Couple après
1750–2000 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 8 · 659 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
659 ch (478 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
725–804 ch
Couple après
1750–2000 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 9 · 659 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
659 ch (478 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
725–804 ch
Couple après
1750–2000 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 10 · 599 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
599 ch (435 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
659–731 ch
Couple après
1590–1820 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 11 · 599 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
599 ch (435 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
659–731 ch
Couple après
1590–1820 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 12 · 599 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
599 ch (435 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
659–731 ch
Couple après
1590–1820 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 13 · 540 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
540 ch (391 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
594–659 ch
Couple après
1430–1640 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 14 · 540 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
540 ch (391 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
594–659 ch
Couple après
1430–1640 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

Variante 15 · 540 ch

ECU : TRW TRW EMS2.2 MPC5554
Année
—
Puissance
540 ch (391 kW)
Carburant
Diesel
Profil Stage 1
<span style="display:inline-block;padding:2px 10px;border-radius:12px;background:#d354001a;color:#d35400;border:1px solid #d3540040;font-size:.82rem;font-weight:500">🔥 Diesel Turbo</span>
Moteur
D16G
Fabricant ECU
TRW
Unité ECU
TRW EMS2.2 MPC5554
Famille
TRW

⚡ Stage 1 estimé Moyenne

Puissance après
594–659 ch
Couple après
1430–1640 Nm
Gain %
+10–22%
Valeurs estimatives basées sur la cartographie d'origine. Gain réel selon état moteur, qualité carburant et conditions d'usage. Validation requise par véhicule.

🔌 Autres ECU sur ce modèle (4)

TRW EMS2.4 EU6DTRW EMS2.3 EU6TRW EMS2 MPC565 Ver.1TRW EMS2.3 EU6 MPC5674F

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